Bombas de Vacío Garras

Bombas de vacío de garras Ekko Pumps serie EKC
Sobre la Serie EKC
Modelos8 referencias
Flujo72 a 1.140 m³/h
Vacío Máximo28.4 inHg
TecnologíaSeca, sin aceite
DistribuciónExclusiva en Colombia
Sobre la Serie EKC — Ekko Pumps

¿Qué es una bomba de vacío de garras?

La bomba de vacío de garras EKC de Ekko Pumps es un equipo de vacío en seco: sus rotores no se tocan ni tocan la carcasa, así que no lleva aceite en la cámara y descarga aire limpio. La serie tiene 8 referencias, de 72 a 1.140 m³/h. Ingeniería SAE es Distribuidor Exclusivo de Ekko Pumps en Colombia.

Una bomba de garras genera vacío mediante dos rotores con perfil en forma de garra que giran en sentido opuesto dentro de la cámara de compresión, sincronizados por un juego de engranajes. Los rotores no se tocan entre sí ni tocan la carcasa: operan con una holgura de milésimas de milímetro que actúa como sello dinámico, sin necesidad de ningún líquido intermedio.

Esa ausencia de contacto es lo que define la tecnología. Al no haber fricción entre partes móviles, no se requiere aceite en la cámara de compresión, no hay desgaste por rozamiento y el aire descargado sale completamente libre de aceite. El lubricante queda confinado a la caja de engranajes y a los rodamientos, físicamente separado del gas de proceso.

Alcance de la serie y criterio de selección

La serie EKC cubre 8 referencias, desde 72 hasta 1.140 m³/h, con un nivel de vacío de 28,4 inHg en toda la gama. Todas comparten la misma tecnología de funcionamiento en seco, enfriamiento por aire y alimentación de 220–240 / 380–420 V a 60 Hz (380–480 V en EKC 305 y EKC 405).

Como el nivel de vacío es común a toda la serie, la selección se define por caudal: se determina el volumen a evacuar, el número de puntos de consumo simultáneos, el tiempo de ciclo requerido y la altitud del sitio de operación. En redes centralizadas conviene además dimensionar el tanque pulmón y el diámetro de tubería junto con la bomba, no después.

Antes de seleccionar: las bombas de garras están diseñadas para procesos que exigen aire limpio y sin trazas de aceite, y toleran humedad moderada. No están concebidas para arrastre continuo de líquido ni para grandes volúmenes de condensables. Cuando el proceso maneja vapor de agua de forma sostenida, la bomba de anillo líquido suele ser una alternativa más adecuada. Si se requiere un vacío más profundo sobre gas seco, las bombas de paletas lubricadas alcanzan niveles superiores.

Costo de operación frente a las tecnologías lubricadas

La diferencia entre una bomba de garras y una lubricada no está solo en la inversión inicial. Al eliminar el aceite del proceso desaparecen el consumo de lubricante, los cambios periódicos, el separador de neblina, el filtro de escape y la disposición del aceite usado como residuo. En plantas de operación continua esos rubros representan una fracción significativa del costo anual de mantenimiento, y suelen compensar la mayor inversión inicial en un plazo razonable.

Respaldo de Ingeniería SAE

Ingeniería SAE es Distribuidor Exclusivo de bombas de vacío de garras Ekko Pumps en Colombia, con personal certificado por fábrica para reparación y mantenimiento. Manejamos stock permanente de equipos y de repuestos originales, además de servicio de reparación en taller y cobertura de servicio en Bogotá, Antioquia, Costa Atlántica, Costa Pacífica y la región centro-oriente.

Distribuidor Exclusivo de Ekko Pumps en Colombia Stock permanente de equipos y repuestos originales · Personal certificado por fábrica
Funcionamiento en seco — sin aceite en el proceso
Rotores sin contacto — desgaste mínimo
Enfriada por aire, no requiere agua
Sin cambios de aceite ni disposición de residuos
Apta para operación continua 24/7
Descarga de aire limpio, sin neblina de aceite

Preguntas frecuentes sobre la serie EKC

¿Cómo funciona una bomba de vacío de garras EKC?

En la bomba de vacío de garras EKC, dos rotores con perfil de garra giran en sentido opuesto, sincronizados por engranajes, sin tocarse entre sí ni tocar la carcasa. La holgura mínima actúa como sello, así que la cámara de compresión no lleva aceite y el aire sale libre de aceite. El lubricante queda solo en la caja de engranajes y los rodamientos.

¿Cuándo conviene la serie EKC y cuándo una bomba de anillo líquido o de paletas lubricadas?

La serie EKC está pensada para procesos que exigen aire limpio y sin trazas de aceite, y tolera humedad moderada. Si el proceso maneja vapor de agua de forma sostenida, suele ser más adecuada la bomba de vacío de anillo líquido; si se requiere un vacío más profundo sobre gas seco, las bombas de vacío de paletas lubricadas alcanzan niveles superiores. Un ingeniero de Ingeniería SAE revisa el proceso antes de recomendar.

¿Cómo se elige el modelo EKC adecuado y quién lo asesora?

Como el vacío de 28,4 inHg es común a toda la serie EKC, el modelo se elige por caudal: se determina el volumen a evacuar, los puntos de consumo simultáneos, el tiempo de ciclo y la altitud del sitio. Ingeniería SAE, Distribuidor Exclusivo de Ekko Pumps en Colombia, confirma la selección; el botón «Contacte a un Ingeniero» lo comunica por WhatsApp con el de su zona.

Aplicaciones
Dónde se usan las bombas EKC

La serie EKC se emplea allí donde el aire de descarga no puede contener trazas de aceite, o donde la operación continua hace del mantenimiento un factor determinante del costo.

Industria alimentaria
Envasado y manipulación de producto donde no se admite ninguna traza de aceite en el aire.
Farmacéutica
Procesos bajo BPM donde la trazabilidad y la ausencia de contaminantes son requisito normativo.
Salas limpias
Ambientes controlados donde cualquier aerosol de aceite comprometería la clasificación del área.
Centrales de vacío
Una o varias bombas alimentando toda la planta, con tanque pulmón y control de secuencia.
Termoformado
Conformado de lámina plástica en líneas de empaque de alimentos y dispositivos médicos.
Sujeción por ventosas
Mesas de vacío en CNC, router y corte, y sistemas de agarre para manipulación automatizada.
Transporte neumático
Traslado de polvos y granulados por succión sin riesgo de contaminar el material transportado.
Electrónica
Manipulación de componentes y procesos de ensamble sensibles a la contaminación por hidrocarburos.